1869 yılında ilk büyük icatı olan havalı freni yapmıştır. Aynı yıl içerisinde kendi şirketi olan Air Brake Company’i kurmuş. 1893 yılında Demiryolu Güvenlik Aygıtları Anayasa’sı, George Westinghouse’un icatını doğrular nitelikte bir karar alarak trenlerde bu tür fren sistemi kullanılmasını zorunlu hale getirmiştir.
George Westinghouse’un demiryoluna duyduğu ilgi ve merak sürekli artarak devam ediyordu. Havalı fren sistemini bulduktan sonra yine demiryolu üzerinde işaret sistemleri üzerine çalışmaya başlamıştı. Önce paten satın alıyor, bu patenlerin üzerine kendi buluşlarını ekleyerek elektrik ve basınçlı havayla çalışan işaret sistemi geliştirdi. George Westinghouse adı çok bilinmese de iki yıl içerisinde 38 adet patente ulaşmış, toplamda ise 100’den fazla patent sahibi olmuştur.
Westinghouse, 1886 yılında kurduğu Westinghouse Electric Company şirketini kurdu. Alternatif akım üzerinden çok önceden beri çalışan Nicola Tesla ile tam bu noktada kesişti. George Westinghouse, Nicola Tesla’nın alternatif akım motoruna ilişkin patentini satın alıp, Nicola Tesla’yı da Westinghouse Electric Company şirketinde işe aldı. Motorun geliştirilmesi için hem kurmuş olduğun şirketin imkanlarını seferber eden hem de patentini aldığı alternatif akımlı motor üzerinde Nicola Tesla ile birlikte çalışmalarını devam ettirdi. Alternatif akıma yönelik çok eleştirili almalarına rağmen, çalışmalarını devam ettirip, alternatif akımla çalışan motoru geliştirdiler.
1893 yılında düzenlenen Chicago Dünya Fuarı’nın aydınlatılması projesi, Westinghouse’un şirketine verildi. Niagara Şelalesi üzerindeki çağlayanlardan elektrik enerjisi elde edilmesi maksadıyla, alternatif akımlı sistemler kurma hakkını da Westinghouse alarak, bir başarıyla daha imza atmıştır.
George Westinghouse, temellerini attığını Westinghouse Electric Company şirketinin, 1907 yılındaki borsa krizinde denetimini yitirdi. 1911 yılında şirket ile olan tüm ilişkisini kesti.
1914 yılında doğduğu yer olan New York’ta öldü.
